В лесах на юге Германии, вдоль берегов Рейна, находится холмистая местность, называемая Оппель. В XVIII веке, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями. Среди них нашелся некий Тонгез Опель, который решил, что копаться в земле не самое мужское занятие для его сына и выучил его на кузнеца.
В 1862 году Адам Опель основал компанию "Opel", которая в начале занималась производством шляп и других головных уборов. Фабрика постоянно расширялась, и к 1886 году Адам вместе с сыновьями наладил производство велосипедов. На рубеже веков братья Опель увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей. Первый автомобиль - самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана -был собран в 1899 году. С этого момента и идет отчет истории автомобилей марки Опель.
Сейчас под маркой "Opel" и "Vauxhall" в год выпускается более 1.5 миллиона автомобилей 16 различных серий. Об этой марке придумано множество ехидных поговорок, но история показывает, что "острословы" не всегда правы.
Так флагман фирмы - большой представительский седан "Omega" отличается превосходной плавностью хода, весьма богатым оснащением и крайне низкими эксплуатационными расходами для автомобилей такого класса. Кузова всех "Омег" подвергаются двусторонней оцинковке. Противоположностью "Омеги" является маленькая "Астра". Компактный превосходный автомобиль. Лучший в своём классе. За последние несколько лет Астра очень сильно изменилась. Она превратилась в стильный и мощный автомобиль. Отменная динамика, и в случае ручной коробки и с автоматом машина очень легко набирает скорость, добавим идеальную управляемость и можно легко и безопасно совершить обгон на любой скорости, оставив неизрасходованным изрядный запас мощности под капотом.